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第323章 千年格局一朝改晚清城市排名颠覆史（第2页）
第二次鸦片战争后，十余座城市陆续对外开放，洋务运动在全国铺开。
天津、上海、汉口成为近代工业三大核心。
1872年，清廷正式将漕运改为海运，京杭大运河的核心功能被彻底取代；
而后沪宁铁路、津浦铁路相继通车，陆路交通彻底碾压老旧河道，运河沿线城市迎来致命一击。
扬州、临清、淮安等靠运河为生的城镇彻底没落，扬州直接跌出全国前十，曾经的“天下第一富”沦为普通州县。
与之相对，一批新兴工业城市逆势崛起：
原本只是江南小县的无锡，大力发展棉纺、面粉工业，工厂数量足足是南京的五倍，常住人口三十万，一跃冲到全国第五，被称作“小上海”。
截止1910年清末，近代城市格局正式定格，上海、天津、汉口组成的“上津汉”三大中心雄踞榜首。
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此时的上海已是名副其实的“东方巴黎”，工业产值高达两万八千两，一城独占全国半数以上工业总量，金融、贸易、工业、文化全面领跑，常住人口达到一百三十万，成为远东第一大都市。
天津以五千二百两工业产值位居第二，是北方最大工业与通商口岸；
汉口四千八百两产值位列第三，华中商贸枢纽地位无可撼动。
广州、无锡紧随其后，帝都北京虽有一百一十万常住人口，却依旧以消费为主，工业发展滞后，仅排第六。
苏州、杭州依靠传统手工业苟存，重庆、佛山凭借地方特色产业守住最后两个席位。
纵观七十年变迁，华夏完成了从运河农耕文明到海洋工业文明的艰难转型。
交通方式的迭代、对外政策的开放、产业结构的变革，最终改写了千百年的城市命运。
……
慈禧望着天幕里高楼林立、洋轮穿梭的上海，眉头紧锁，满脸不解：“不过是海边一座小县城，竟比我的紫禁城还要繁华？尊卑次序全无，简直不成体统！”
身居深宫的她，始终看不懂时代变革的浪潮。
李鸿章凝视着上海、天津的洋务工厂，久久长叹：“老夫半生奔走兴办洋务，建厂、造舰、开商埠，如今才彻底明白。闭关锁国只会坐以待毙，唯有主动开放，才是救国之路。”
张之洞目光落在汉口的画面上，满是遗憾：“武汉三镇根基已立，本有机会赶超上海。只可惜岁月不等人，若再多给我十年光景，定能让华中之地再攀高峰。”
……
隋炀帝杨广盯着衰败的扬州与荒废的运河，捶胸顿足，失声痛哭：“朕倾尽国力开凿大运河，本想连通南北、造福万代。如今河道沉寂，倚河而生的扬州一落千丈，朕毕生心血，竟落得这般下场！”
乾隆皇帝瞪大双眼，一脸难以置信：“朕当年六下江南，扬州歌舞升平、苏州人间天堂，乃是天下翘楚。短短百年光景，两座名城就此没落？这个名叫上海的地方，朕竟闻所未闻！”
唐太宗李世民轻抚案几，感慨万千：“昔日我大唐依托水陆要道兴盛长安，千年之后，海洋取代运河，新城取代旧都。世事轮转，兴衰无常，从来没有永恒的繁华。”
明太祖朱元璋面露愠色，说道：“朕定都应天，看中的便是江南富庶。如今应天位次下滑，区区无锡一县反倒后来居上，实在匪夷所思！”
马可·波罗看得目不暇接，连连惊叹：“当年我游历东方，扬州是世间最繁华的都市。如今这座上海城，规模与富庶，竟远超旧时扬州十倍！这片土地的变化，实在太过神奇。”
《直接颠覆认知！晚清帝都北京居然排第六，上海早就是巨无霸城市了》
《扬州真的太可惜了！成也运河，败也运河，从天下第一跌到十名开外》
《万万没想到无锡当年这么猛，工厂数量碾压南京，不愧是近代工业强市》
《原来广州早在1853年就被上海超越了，打破我的固有印象》
《“东方芝加哥”名不虚传，当年的汉口实力真的强悍》
《总结一句话：交通决定城市生死，开放决定发展上限，放到现在依旧适用》
《对比古今城市排名，百年风云变幻，看得人感慨万千》
《闭关就要落后，开放才能兴盛，上海的崛起就是最好的例子！》
……
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