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第1167章 规划赤角新机场(第1页)

香江所有产业靠什么转?靠货流、人流、信息流。

贸易物流仰赖港口吞吐;

工业制造依赖公路集散与铁路衔接;

文旅消费靠旅客进得来、散得开、留得住;

金融商务更离不开人员高效往返、时间精准可控。

一切上限,卡在交通的“脖子”上。

眼下核心空港……启德国际机场,表面尚可应付日常。

但香江经济正以肉眼可见的速度膨胀:外贸翻倍涨、工厂抢着建、游客成群来。

出入境人数、跨境货运量,每天都在跳着往上蹿。

老机场撑不住了:跑道窄、航站小、调度慢、容量低。

硬件老化,软件滞后,已悄然变成城市跃升的新瓶颈。

秦迪心里一清二楚:今年除教育、住房、基层民生这几块硬骨头,交通基建必须破题……新空港,刻不容缓。

他端起青瓷茶杯,指尖缓缓抚过温润杯沿。

水汽浮起,模糊了眼神,却没遮住那份笃定。

抬眼望向对面沙发上的李查,语气平直:“李总督,启德机场去年全年客运量,多少?”

李查正举杯欲饮,闻言停住,把杯子轻轻搁回托盘。

眉头略皱:“政府年报里提过……具体数字我一时没抓准。”

“七百多万?还是八百多万?”

他日日案牍如山,经济、治安、外交、人事,桩桩绕不开手。

机场运营数据这类细节,扫一眼就过,并未深记。

好在他主政多年,年报前后翻过不下十遍。

他闭目稍顿,手指在扶手上轻叩两下,忽然睁眼:“想起来了……857万人次。”

“货运43.9万吨,起降航班超5.2万架次。”

秦迪点头,记下。

放下杯子,又问:“那启德机场设计上限呢?”

李查心头一紧,立刻听懂了弦外之音。

他坐直身子,语速放沉:“1982年四期扩建完工,晨星基建承建,剪彩仪式我还站过台。”

“标准年吞吐量一千万人次,极限压负荷,勉强顶到一千二百万。”

秦迪低声重复:“一千万。”

指节在膝头轻轻敲了两下。

“去年已到857万。”

“旅游娱乐是六大支柱之一,香江四面环海,航空就是命脉。”

“这点运力,不够。”

他目光投向窗外。

维多利亚港波光浮动,船影穿行,岸上楼宇错落,玻璃幕墙映着天光。

“我估摸着,1986年之前,客流必破千万。”

“若势头再猛些,1985年初就可能踩线。”

“真等到那时再动手,黄花菜都凉了。”

他清楚得很……香江后来什么样。

1996年,回归前一年,国际客运已达三千万人次,全球第三;

到了2023年,年旅客吞吐量七千多万,货运五百多万吨,连续多年全球第一。

眼下这区区一千二百万峰值,连起步线都算不上。

差得远。

李查脸色微沉。

他没有秦迪那种未卜先知的本事,但也能看清香江旅游业的势头……游客数量年年攀升,势头压不住。照这节奏,启德机场撑不了几年,就会满负荷运转。“秦先生说得对。”

“启德国际机场扩建,必须马上启动。”

李查声音干脆,没半点迟疑。

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