听着核心团队的汇报,陈默脸上露出了满意的神色。
这些都是实实在在的技术进展,是能够转化为产品竞争力的“硬结果”。
他追问了一句:
“S5计划年底发布,智驾系统的功能边界定义清晰了吗?
相比m5,我们能给用户带来哪些感知明显的升级?”
蒋雨宏信心十足地回答:
“非常清晰。
除了m5已经具备的高速NoA、全速域Acc、Lcc、ALc、自动泊车等L2+功能会做得更流畅、更可靠外,S5上将首次推出‘城区导航辅助驾驶’的早期体验版。
虽然初期会限定区域、强调驾驶员监控和责任,但这将是我们迈向更广泛场景智能驾驶的关键一步。
同时,泊车方面会升级到记忆泊车和遥控泊车。
这些功能的实现,都离不开我们刚才讨论的这些技术进步。”
“好!”陈默赞许地点点头。
“这就是我们想要的‘结果’。
技术突破最终要落到用户体验的提升上。
S5是我们车bG冲击高端市场的关键一仗,智驾系统更是重中之重,大家辛苦了,继续紧盯目标,确保年底一鸣惊人。”
会议在深入而务实的讨论中持续了将近三个小时。
瓜子皮堆满了几个小碟,咖啡和茶也续了好几轮。
陈默始终掌控着节奏,时而引导,时而追问,时而总结,时而调侃,让会议既保持了民主生活会的批评与自我批评的严肃内核,又始终处在一种相对轻松、开放的氛围中。
他没有摆任何领导架子,更像是一位经验丰富的师兄或导师,在与团队一起复盘、一起谋划未来。
最后,陈默做了总结陈词:
“今天大家谈得都很好,问题抓得准,根源挖得深,改进方向也提得实。
归纳起来,就是两句话:
第一,对内,我们要敢于做减法,减掉不必要的流程、会议、形式,把时间和精力还给研发,激发组织活力;
第二,对外,我们要始终坚持价值创造,所有工作要对准产品成功和用户体验,用实实在在的技术突破和产品力说话。”
他看向赵梦:
“赵梦,今天讨论形成的关于流程简化、会议精简、评价体系优化、以及鼓励创新试错的具体建议,请你整理成会议纪要,明确责任人、时间表和验收标准。
由蒋总牵头,纳入智能驾驶产品线的下半年重点工作计划,我会跟踪落实情况。”
“明白,陈总。”赵梦利落地回应。
陈默又看向全体与会者:
“今天的会就到这里。
感谢大家的坦诚和贡献。
周末了,都早点回去陪陪家人,放松一下。
劳逸结合,才能持续打硬仗。
散会!”
没有冗长的结束语,干净利落。
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