台下懂行的观众已经开始点头,高热效率意味着同等情况下油耗更低。
“这套系统的核心大脑,是我们华兴自研的整车域控制器(Vdc)和智能电控系统。”
姚尘风顺势引出了华兴的技术优势。
“它就像一位经验丰富的‘能源管家’,根据你的驾驶习惯、路况、电池电量,智能地决定何时启动增程器,何时纯电行驶,何时同时为电池充电。”
他展示了一个复杂的能量流动态图。
“比如,在城市拥堵路况,系统会优先使用电池供电,安静又经济;
当你需要急加速时,电池和增程器同时供电,爆发强劲动力;
而在高速巡航时,增程器高效发电,直接驱动电机,多余的能量还会给电池充电。
这一切的切换,平顺到你几乎无感!
这背后,是我们电控团队超过百万行的代码和无数次的标定优化!”
接着,他抛出了最关键的数据:“在这样的智能管理下,启界m5增程版可以做到:
纯电续航超过180公里(wLtc工况)!
这意味着,日常通勤完全可以当成纯电车来用,成本极低。
满油满电综合续航超过1100公里!
跨省长途旅行,说走就走,加油站就是你的‘充电站’。
即使在最低电量的馈电状态下,百公里油耗也仅为7.8升!
对于一台中大型SUV,这个成绩,足以让所有同级别燃油车汗颜!”
为了增加说服力,屏幕上适时出现了与想子oNE以及同级别燃油SUV的续航和油耗对比图,启界m5增程版在数据上展现了明显优势。
“务实,高效,彻底告别焦虑!这就是我们增程版给出的答案!”姚尘风总结道。
“而对于追求极致体验、拥抱技术未来的先锋用户,我们准备了另一份大礼。”
姚尘风转向蓝色区域,语气变得更加激昂,“启界m5纯电版!”
屏幕上出现了纯电版的底盘结构图,电池包被重点标注。
“我们为纯电版搭载了85度的大容量三元锂电池包。”
他介绍道,但话锋一转:
“但续航的长短,不仅仅取决于电池大小,更取决于能耗控制。
这,就是我们华兴电控系统大显身手的地方!”
他再次强调了自研技术:
“我们的自研bmS(电池管理系统),采用了先进的AI算法,可以对每一颗电芯进行精准的监控和智能均衡,确保电池包工作在最佳状态,并将续航里程的预估精度提升到行业领先水平。
同时,我们的智能热管理系统,采用了来自2012实验室的直冷直热技术,能让电池在任何外界温度下都保持在最佳工作区间,极大地减少了冬季续航衰减。”
这些扎实的技术细节,让纯电版的可靠性得到了有力支撑。
“在这些技术的加持下,启界m5纯电版实现了cLtc综合续航580公里的优异成绩!”
这个数字在当下的2019年同样极具竞争力。
“然而,纯电的真正痛点在于补能速度!”姚尘风直击要害,“为此,我们为纯电版搭载了先进的400V高压平台!”屏幕上展示了充电枪插入车辆的快充动画。
“这意味着,在配套的华兴超充桩上,启界m5纯电版可以实现充电20分钟,续航增加200公里的极致体验!”
他环视全场,看到的是震惊和难以置信的表情。
“是的,你没听错!
喝一杯咖啡的时间,电量就从30%冲到80%!
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