1874年,明治天皇对我国台湾,发动侵略战争,弥太郎通过,大隈重信的关系,承接了,日本到台湾的运输。
随后的两年里,日本政府,扩大运兵规模,又将31艘蒸汽轮船,交给了弥太郎使用。
从此三菱商会,听从政府的调遣,直到此时,三菱商会实际上,已经成为了,日本海军的一部分。
此后,弥太郎又通过,伊藤博文等人的关系,从日本政府手里,低价收购了,大量国营资产。
将生意扩大到了,矿山、造船、地产、金融等产业,三菱商会,逐渐成为了“三菱财团”。
经过几年的发展,他的海运商会,已经成为了,世界最大的运输商,此外日本政府,每年还要拿出,1%左右的军费,补偿、补贴给三菱财团。
弥太郎去世后,接管三菱财团的,是他的弟弟弥之助,弥之助上台没多久,日本就发动了甲午战争。
中日甲午战争,三菱提供了运兵船,还直接派出了,西兴丸、香魔丸、山城丸三艘军舰参战。
战后,马关条约的赔款,部分落入了,三菱的口袋,弥之助,更是被天皇重用,成为日本银行总裁、政府高级顾问。
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1904年,日俄战争爆发…
日本财政大臣,找到了三菱,第三代掌门岩崎久也,希望他的银行,可以为日本政府,发行战争债券。
本就靠战争,飞黄腾达的三菱,怎么会错过,这难得的机会,便揽下了,大部分债券发行权。
岩崎久也,为了让债券更畅销,买通了报纸,每次日军的小胜,都被他夸大其词,说成单方面的碾压。
他还给日本军队,提供了诸多优惠政策,比如,三菱的舰船,如果出现损毁,维修费用,全部由三菱自己承担。
三菱员工当兵的话,不需要政府发军饷。
三菱自掏腰包,还发双份工资,日俄战争的胜利,让三菱的战争投资,获得了巨大的回报。
在政府的帮助下,三菱收购了,十多个煤矿,同时,岩崎久也也意识到,三菱运输,已经干到天花板了。
于是,他开始转型制造业,与日本军部越走越近,因为他知道,日本的侵略战争,将会全面升级。
为此,三菱配合日本军方,开始军备扩张,大力扶持造船业,生产水雷艇、潜水艇、驱逐舰、巡洋舰…
其中,不乏雾岛丸这样,排水量超过了,吨的巨型船只。
1921年,三菱又为日军设计了,一零式舰载机,正式进军航空领域。
三菱每年,为日本陆海军,生产100多架飞机,此外,三菱也为日本研发,并生产了3000多辆战车。
直到918事变爆发时,三菱已经成为了,日军最大的供应商,日本18%的军费,都给了三菱。
也就是说,日本侵华的坦克、飞机,大部分都是,三菱财团生产的,这也是龙星,五味杂陈的原因。
现在的三菱企业,俨然成为了,某些中国人,眼中的活雷锋。
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