一等出了c5,也意味着连续低速弯的终结,节奏彻底落入中高速弯的掌控。
通过频繁地扫视后视镜,中里毅能将逐步逼近、距离他已经只有一个车身距离的后来者看得一清二楚:“竟然真的是刚才的86!”
别开玩笑了,这怎么可能!
这意味着,他利用超出对方一倍的380匹傲人马力,在那段漫长的直路上跑出的巨大优势,竟然只被对方用了少得可怜的四个弯道,就轻松地追上来了!
而那四个弯道,还是他引以为豪的gtr最具备优势的低速弯!
不知不觉中,中里毅已经被惊出一身冷汗。
完全不等他消化过来这个让人无法置信的事实,常年制霸中高速弯的ae86已经毫不客气地露出了狰狞的獠牙。
当两车急掠出了c6,差距就在大脑空白的中里毅的注视下,被进一步大幅缩小,称得上是相贴着出弯了。
“骗人的吧!”
中里毅握着方向盘的手微微颤抖着,感到了前所未有的耻辱。
半分钟前脑海中转过的那些傲慢念头和自以为胜券在握的愚蠢想法,这时都扇得他脸皮发烫。
他不可能不清楚,在出弯时马力更为强劲、加速更为稳定的自己,会在弯道被对方抓住机会,不断缩短差距的原因,只有一个。
——他们入弯的速度和花在制动上的时间,都差得太多了。
gtr里的中里毅满头大汗,还没彻底从震撼中恢复过来,兀自做着垂死挣扎。
而身后的ae86,却无时无刻不传递来想要动手的气息。
藤原拓海难得地有点着急。
他对秋名山道熟得不能更熟,当然记得再过9个弯,又将进入位于中段的长直路了。
在那里gtr又能充分发挥马力优势,也就代表他又要从头追起。
“太麻烦了,不能拖到那里。”
相贴着过了一个弯后,凭拓海敏锐的观察力,就能清晰判断出双方的实力差距。
自己在过弯时,是占据绝对优势的。
只是过弯慢的gtr一直挡在前面,用霸道的身躯占着车道,而且毫无让出来的意识。
让他只能自行想办法超车了。
“就在那里吧。”
电光火石间,在脑海中把秋名山地图过了一遍的藤原拓海很快就敲定了,在c14动手。
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